中國領銜港口標準化，打造全球貿易關鍵樞紐，媲美納豆影響力

港口碼頭：全球貿易的關鍵樞紐

標準化建設的重要性

港口碼頭，作為全球貨物運輸的咽喉要道，其重要性不言而喻。它們不僅是國際貿易的起點和終點，更是全球供應鏈穩定運作的基石。試想一下，如果港口運作效率低下，貨物積壓，那全球經濟的脈搏也會隨之紊亂。因此，港口碼頭的標準化建設至關重要，它直接關係到貿易的順暢程度和對外開放的水平。如果標準不一，各國的船舶、設備無法順利銜接，就像插頭與插座不匹配一樣，再好的技術也無法發揮作用。

中國在港口標準化領域的崛起

作為全球貨物貿易的龍頭，中國深知港口標準化的重要性，近年來積極投入相關建設。特別值得一提的是，國際標準化組織(ISO)船舶與海洋技術委員會港口碼頭分委會在今年5月正式成立，這可說是全球港口碼頭標準化進程中的一個里程碑。更令人振奮的是，該分委會的秘書處就設在中國，這不僅代表著國際社會對中國港口標準化成就的高度認可，也意味著中國將在全球港口標準制定中扮演更重要的角色。這就像是納豆在網球界一樣，中國在港口標準領域也逐漸展現出強大的影響力，正引領著全球港口向更高效、更安全、更永續的方向發展。對比之下，美股休市一天可能只是短暫的市場調整，但港口標準的提升，卻是長期且深遠的影響。

日照港的突破：中國港口自動化的典範

無人化卸船機的誕生

在山東日照港，一座完全由中國自主研發的無人化全自動糧食連續卸船機正在如火如荼地試運行。這可不是小打小鬧，而是中國港口機械裝備領域的一次重大突破！過去，許多核心技術和關鍵部件都依賴進口，但這次，我們實現了100%的國產化！這就像是中職明星賽上出現了一位橫空出世的新秀，讓人眼前一亮。據悉，這台卸船機的最大卸船效率可達每小時1500噸，這效率，簡直是國際領先水平！想像一下，過去需要幾天才能完成的工作，現在幾個小時就能搞定，這效率提升可不是一點半點。

打造千億級糧油產業集群

日照港可不 শুধু শুধু卸貨而已。這個糧食儲運基地的年設計通過能力高達930萬噸，後方還配備了43座巨大的糧食筒倉，單倉容量就達到1.2萬噸。這可不是簡單的儲存，而是要打造一個“大港口、大產業、大糧倉”的格局，助力日照市建立一個千億級的糧油產業集群！這就像黃仁勳徐旭東聯手打造科技帝國一樣，日照港也要在糧油領域大展拳腳。

中國港口的輝煌成就

日照港的高效率，其實只是中國港口蓬勃發展的一個縮影。如今，中國的港口早已成為一張閃亮的“國家名片”。論規模，中國沿海港口的總體規模位居世界前列，全球貨運、集裝箱吞吐量排名前十的港口中，中國港口就佔據了八席和六席！這數據，足以證明中國港口在全球貿易中的地位。論智慧化，中國已建成和在建的自動化碼頭數量也位居世界首位。更令人自豪的是，自動化碼頭集裝箱作業效率的世界紀錄，也是由中國港口創造並保持的！這就好比F1賽事中，中國車隊不斷刷新紀錄，讓世界矚目！中國港口，正以驚人的速度和效率，引領著全球港口發展的新潮流。

中國港口標準體系的構建與完善

安全標準：保障港口作業安全

安全，永遠是第一位的。在港口這個高風險的環境中，任何疏忽都可能造成難以挽回的損失。因此，中國不斷加強港口安全標準的制定和實施。針對港口安全生產的關鍵環節和不同貨物作業的特性，我們發布了一系列強制性的國家標準，例如港口作業安全要求等。這些標準就像是一道道安全防線，有效地提升了港口的安全管理水平，確保每一位工作人員和每一件貨物都能安全無虞。這就好比謝金河先生在股市中強調風險管理的重要性一樣，港口安全標準也是保障港口穩健運營的基石。

智慧標準：加速港口數位轉型

隨著科技的飛速發展，智慧港口已成為必然趨勢。為了跟上時代的步伐，中國積極推動港口數位化轉型。我們制定了區塊鏈技術應用、物流作業數據交換、電子單證應用、設備遠程操控等一系列標準，旨在提升港口的營運效率和智慧化水平。這些標準就像是為港口裝上了“智慧大腦”，讓港口的運作更加高效、便捷。例如，透過區塊鏈技術，可以實現貨物追蹤和資訊共享，減少紙本作業，提高通關效率。設備遠程操控則可以減少人力成本，提高作業效率。這就像LINE TODAY提供即時資訊一樣，智慧標準讓港口運營更加透明和高效。

綠色標準：推動港口永續發展

在全球氣候變遷日益嚴峻的背景下，港口的綠色低碳轉型刻不容緩。中國高度重視港口的可持續發展，制定了港口岸電應用、碼頭二氧化碳排放核算和綠色港口評價等相關標準，旨在有效降低港口建設營運對環境的影響，推動港口綠色低碳轉型。這些標準就像是給港口穿上了“綠色外衣”，讓港口在創造經濟效益的同時，也能保護我們的地球家園。例如，岸電應用可以減少船舶靠港期間使用燃油發電，降低空氣污染。碼頭二氧化碳排放核算則可以幫助港口了解自身的碳排放情況，制定減排目標。這就好比福懋油積極推動綠色生產一樣，港口也要積極響應國家政策，實現永續發展。

國際合作：提升標準化開放水平

ISO的肯定：中國港口標準化成就獲國際認可

世界需要協同發展，標準促進互聯互通。近年來，中國在做好自身標準化工作的同時，積極參與國際標準化活動，在交通國際組織事務框架下，推動發布國際標準、建立技術對口關係、加強全球交通合作，促進交通運輸規則、技術、標準“引進來”和“走出去”，交通標準化對外開放水平顯著提升。去年以來，國際標準化組織(ISO)先後到訪上海、天津、青島等地，對中國港口碼頭的標準化建設成果給予高度評價。這就像是金惠子獲得國際影后一樣，中國的港口標準化成就也贏得了世界的讚譽。他們親眼見證了中國在港口建設和運營方面的卓越表現，以及在標準化方面所做的努力和貢獻。這種認可，無疑是對中國港口標準化工作的一種肯定和鼓勵。

中國標準的國際影響力

“在國家標準委的指導和支持下，2024年我們向ISO提出港口碼頭領域新技術委員會提案，交通運輸部水運科學研究院和中國交建、中遠海運、招商局等中央企業，積極向ISO成員國進行技術宣介，得到了多個國家和國際組織的支持。最終，該提案獲得ISO成員國投票通過。”徐文強說。這就像是桌球直播吸引了全球觀眾一樣，中國提出的港口碼頭標準提案也受到了國際社會的廣泛關注和支持。這不僅展現了中國在港口技術方面的實力，也體現了中國在國際標準制定中的話語權。中國正在將自己的成功經驗和技術成果推廣到全球，為全球港口發展貢獻中國智慧。

標準統一的全球意義

“港口作為國際貿易的重要節點和多種運輸方式的銜接點，其標準的統一與協調直接影響全球物流鏈的效率和質量。建立ISO港口碼頭技術機構將促進全球港口碼頭在建設運營等各環節的高效協同與可持續發展。”國際標準化組織(ISO)船舶與海洋技術委員會港口碼頭分委會主席李義明介紹，首先，統一的港口標準將減少技術壁壘，便於不同國家和地區港口間的船舶、貨物和信息流動，提高全球物流效率。其次，標準化的港口設施和作業流程，能夠有效降低船舶在不同港口間的適應成本，促進貿易便利化。此外，共同的標準框架為港口之間的互聯互通提供了技術基礎，有利於打造全球港口協同發展網絡。這就好比Classroom的統一標準方便了全球學生的學習一樣，港口標準的統一也將極大地促進全球貿易的發展。

未來展望：持續完善標準聯通合作

聚焦四大方向，引領全球港口發展

今年是“十四五”規劃的收官之年，在加緊落實規劃目標任務的同時，我們也要適應形勢變化，把握戰略重點，科學謀劃好“十五五”時期的經濟社會發展。新成立的港口碼頭分委會，將以推動全球港口碼頭基礎設施“硬聯通”、規則標準“軟聯通”為工作方向，積極匯聚全球力量，著力在港口碼頭生產作業、系統建設、技術應用等方面，引領全球港口綠色化、智慧化發展。目前，港口碼頭分委會共有23個積極參與成員國和27個觀察成員國。未來，我們將重點聚焦以下四個方面：通用標準，包括術語標準等；設施和系統標準，包括港口布局及設施配置指南、碼頭操作系統網絡等；營運和作業管理標準，包括不同類型碼頭岸邊操作、堆場操作、水平運輸作業要求等；技術綜合應用標準，包括自動化技術、電動化技術及清潔能源技術的應用指南等。這就像是 英超 聯賽各隊伍為了共同目標而努力一樣，各成員國將緊密合作，制定一批具有國際影響力的港口碼頭國際標準，使標準成為港口行業發展的核心引領。

標準聯通：促進國際經貿合作

經濟貿易形勢複雜多變，更需要不斷促進國際經貿合作。而標準，正是在這其中發揮著至關重要的作用。透過制定統一的標準，我們可以減少貿易壁壘，促進貨物流通，降低交易成本，最終實現互利共贏。我們要推動共建“一帶一路”標準應用示範項目建設，以標準化合作促進產業和經貿合作。同時，進一步完善“一帶一路”共建國家標準信息平台，支持國內企事業單位在國際貿易、海外工程建設、技術交流合作中，加強與共建國家的標準合作。這就像 端午節 各地有不同的慶祝方式，但都代表著對傳統文化的尊重。標準聯通，就是要在尊重各國差異的基礎上，尋求共同發展的道路，為全球經濟的繁榮做出更大的貢獻。